Другое название такой конструкции – винтовая. И она, в свою очередь, бывает двух вариантов.

• В первом случае основой служит один косоур спиралевидной формы. Согнуть швеллер самому не получится, потому его либо покупают готовым, либо заказывают гибку у специалистов. Но такой вариант очень дорогой.
• Во втором варианте вместо косоура используется центральный опорный столб. На него нанизываются гильзы с наваренными площадками для ступеней и промежуточным крепежом.

У винтовых лестниц не такой простой монтаж, и красота требует жертв – не всегда такая лесенка удобна в использовании. Чтобы как-то это нивелировать, межвиточное расстояние по вертикали должно быть, по крайней мере, 2 м. Но для стандартного крыльца на улице такие значения редки.

Каркасы могут быть открытые и закрытые. Открытые иначе называют черновыми. Открытая конструкция подразумевает изготовление косоуров из металла, балясин и рамок для проступней. Эти элементы не так бросаются в глаза, когда человек идет по лестнице. А вот сверху делаются декоративные деревянные ступени или ступеньки из плитки, камня. И такой черновой вариант хорош для тех, кто в сварном деле не чувствует себя профи. Не самые ровные швы все равно скроет облицовка.

Второй вариант – закрытый каркас, в котором из металла выполнено абсолютно все. Но этот путь для уверенных в себе людей, которые имеют опыт в сварке и понимают, что каждый сваренный, резаный, гнутый элемент будет и наружной частью конструкции, не скрытой от глаз. Также в случае с закрытым каркасом нужно предусмотреть, что будет с такой лесенкой зимой, не станет ли она травмоопасной.